بنویس یا برات می نویسن

با توجه به اهمیت محتوای وبلاگ بنویس یا برات می نویسن خواهشمند است چنانچه عناوین و مطالب مندرج را نا مناسب و خلاف موازین اخلاقی و یا قوانین می دانید بر روی گزینه درخواست حذف کلیک نمائید. بدیهی است مسئولیت کلیه اطلاعات پست و وبلاگ نمایش داده شده با عنوان بنویس یا برات می نویسن برعهده مرجع و منبع اصلی آن میباشد. و یاسمین هیچ گونه مسئولیتی در قبال مطالب ندارد.

off-piste skiing in iran
"sit down starts  ! no self respecting climber is going to make a habit of sitting on her to go climbing."    — dmt on bouldering.
"beware the boulder start."    — sue.
"igor, one as you know that real man need not pad. pad is for woman and only man who have not the ball."    — greg.


منبع :
برچسب ها : off-piste skiing in iran
off-piste skiing in iran
what is climbing the maountains

“climb if you will, but remember that courage and strength are nought without prudence, and that a momentary negligence may destroy the happiness of a lifetime. do nothing in haste; look well to each step; and from the beginning think what may be the end.” 
 edward whymper, scrambles amongst the alps

منبع :
برچسب ها : what is climbing the maountains
what is climbing the maountains
off-piste skiing in iran

it’s funny that some tourists never imagine it is possible to ski in iran because iran got deserts. the fact is that there are 16 ski resorts in iran. actually you could ski in iran since 1969.

dizin ski complex is the largest ski piste not only in iran but in the middle east. it accumulates huge amounts of snow due to the fact that it’s faced north and is near the mount damavand. dizin is a heaven for snow lovers due to its altitude and vicinity to the highest volcano of asia i.e. mount damavand. dizin was the first ski resort that was recognized by the international ski federation due to its unique traits such as long routes and ski runs and its length in ski season. you can ski at dizin from november to may. the surprise is that you just need to get a single ticket at dizin to be able to use all the 12 pistes and 16 telesieges for the whole day. moreover, the price of the ticket is cheap.

if you are visiting dizin don’t miss the slope known as peak. it’s a very long ski run and got deep steeps. while skiing on the peak slope you will see people who are wearing ski clothes same as hermann maier but they don’t know how to ski and are rolling from the peak to the foot of the mountain. of course nothing happens to them because of thick layer of snow and medical staff are ever present at the slope.

if you are very professional, just try shemshak piste that is quite near dizin. there are lots of bumps on the shemshak ski resort and at the left wing of the piste it becomes very tricky to ski. the weather of iran resorts is dry compared to their european cousins and this is the reason that alborz off-piste skiing is very popular for tourists. for pictures and reports about previous years alborz off-piste skiing olease visit our website at:   www.atouradventure.com

if you wanna to rent snowboard or ski equipment it’s also possible but the price is a bit expensive. the quality of the equipment are so so. there are also ski instructors that you can hire one of them. i was looking for a ski instructor at dizin for my cousin. the instructor was a 2 meters old man over 70 maybe and tied some string around my cousin. he instructed my cousin in such a way that he walked same as pregnant ladies and never ever appeared on ski resorts anymore. but don’t worry, the world of athletes did not miss anything. of course there are younger and better instructors available. night skiing is not available at dizin but you can try tochal ski resort. that’s another place we will introduce you later.

at summer time, dizin is covered with gr and you can try gr skiing. in 1996, the first international gr ski competition was held at dizin complex.  once in a while, ski courses and cl es are also held at dizin. on weekends, dizin is really crowded and if after skiing you decide to go tehran there is a super heavy traffic jam on the road. sometimes the traffic jam is so heavy that the car runs out of gas on the road! so i recommend you to go to dizin during the week and on weekend it’s better to visit parvaneh bazzar at tehran.

at dizin and shemshak there are els you can stay. the best el at the region is located at shemshak and is called marin el. there is a gajereh el five minutes from dizin and from the el there is a bus to dizin. you can have breakfast, snacks and fried chickens at restaurants located at dizin.

on summer you can enjoy playing tennis, paint ball, mountain biking and mountain climbing at dizin area. if you are going to experience skiing in dizin please avoid shemshak-dizin road because at this read there is a danger of avalanche. it’s better to take karaj highway. it takes about 2.5 hours to reach dizin.

for more info and details about ablorz off-piste skiing tour please contact us at:

[email protected]

[email protected]

telephone: 0098 21 86045372

www.atouradventure.com

instagram: @atouradventure

منبع :
برچسب ها : off-piste skiing in iran - dizin ,that ,there ,skiing ,piste ,iran ,piste skiing , el there ,it’s better ,mount damavand ,damavand dizin ,mount damavand dizin
off-piste skiing in iran dizin ,that ,there ,skiing ,piste ,iran ,piste skiing , el there ,it’s better ,mount damavand ,damavand dizin ,mount damavand dizin
off-piste skiing in iran

looking for fabulous ski holiday? then head for iran. here goes deep steep slopes and low high-tech facilities!

you should be very lucky if to see a nice picture of people skiing in iran in an adventure magazine while you are waiting for your monthly check up. if the image of skiing in iran in your mind is like two women in burka and fully covered by black long clothes swinging in the wind and cursing the enemies of the lord, probably recently you have read an article about skiing in iran published by a comedian. at ski resorts of iran you will experience western lifestyle at the heart of axis of evil. if you don’t believe me come here yourself and see.

iran is a safe place to visit. after arriving tehran please get a tour of the capital and then head to dizin and shemshak area in the alborz mountains. tehran is unattractive city if you don’t know where to go and what to do. for example, go to the grand bazaar and try food at a restaurant called muslim. if you have your food at the restaurants near muslim, then you miss a nice and unique experience. if you are visiting tehran on friday, then go to parvaneh bazaar. you have read on many websites about parvaneh bazaar right? you read a lot about it but have you heard about the top roof of the building? about those underground communities who sometimes gather at the top roof? about gothic lifestyle and gender fluids in tehran? you see?  while visiting tehran you should know where to go, what to do. try atour adventure guides or else you will find yourself siting on a bench and yawning at a local park at tehran and counting the days to go back your country.  i don’t want to write more here about secrets of tajrish bazaar for example 100% natural soap known as maragheh saboon or female viagra known as gole sorkh dried petals. this natural female viagra is awesome for ladies above 50 and will put your boyfriend in serious trouble.

anyhow, back to our ski propaganda, you don’t need to listen to heavy metal while heading dizin, just turn on the radio and enjoy the lori on payam radio channel. most of them times, the weather in nice, the sky is blue and sun is shining. the off-piste skiing in alborz is very challenging. if you stay at night at el dizin, you may hear wolves howling at the moon. for skiing in iran and visiting the major cities such as isfahan and shiraz, about 1000 euros will be enough.

the shimshak ski resort is suitable for experienced skiers and snowboarders but dizin is mostly suitable for average skiers. from dizin, you can get a nice view to mount damavand so, please bring you era and glowing colored clothes. 

منبع :
برچسب ها : off-piste skiing in iran - about ,iran ,skiing ,tehran ,dizin ,your ,female viagra ,piste skiing ,parvaneh bazaar ,visiting tehran ,have read
off-piste skiing in iran about ,iran ,skiing ,tehran ,dizin ,your ,female viagra ,piste skiing ,parvaneh bazaar ,visiting tehran ,have read
alborz off-piste skiing

it’s funny that some tourists never imagine it is possible to ski in iran because iran got deserts. the fact is that there are 16 ski resorts in iran. actually you could ski in iran since 1969.

dizin ski complex is the largest ski piste not only in iran but in the middle east. it accumulates huge amounts of snow due to the fact that it’s faced north and is near the mount damavand. dizin is a heaven for snow lovers due to its altitude and vicinity to the highest volcano of asia i.e. mount damavand. dizin was the first ski resort that was recognized by the international ski federation due to its unique traits such as long routes and ski runs and its length in ski season. you can ski at dizin from november to may. the surprise is that you just need to get a single ticket at dizin to be able to use all the 12 pistes and 16 telesieges for the whole day. moreover, the price of the ticket is cheap.

if you are visiting dizin don’t miss the slope known as peak. it’s a very long ski run and got deep steeps. while skiing on the peak slope you will see people who are wearing ski clothes same as hermann maier but they don’t know how to ski and are rolling from the peak to the foot of the mountain. of course nothing happens to them because of thick layer of snow and medical staff are ever present at the slope.

if you are very professional, just try shemshak piste that is quite near dizin. there are lots of bumps on the shemshak ski resort and at the left wing of the piste it becomes very tricky to ski. the weather of iran resorts is dry compared to their european cousins and this is the reason that alborz off-piste skiing is very popular for tourists. for pictures and reports about previous years alborz off-piste skiing olease visit our website at:   www.atouradventure.com

if you wanna to rent snowboard or ski equipment it’s also possible but the price is a bit expensive. the quality of the equipment are so so. there are also ski instructors that you can hire one of them. i was looking for a ski instructor at dizin for my cousin. the instructor was a 2 meters old man over 70 maybe and tied some string around my cousin. he instructed my cousin in such a way that he walked same as pregnant ladies and never ever appeared on ski resorts anymore. but don’t worry, the world of athletes did not miss anything. of course there are younger and better instructors available. night skiing is not available at dizin but you can try tochal ski resort. that’s another place we will introduce you later.

at summer time, dizin is covered with gr and you can try gr skiing. in 1996, the first international gr ski competition was held at dizin complex.  once in a while, ski courses and cl es are also held at dizin. on weekends, dizin is really crowded and if after skiing you decide to go tehran there is a super heavy traffic jam on the road. sometimes the traffic jam is so heavy that the car runs out of gas on the road! so i recommend you to go to dizin during the week and on weekend it’s better to visit parvaneh bazzar at tehran.

at dizin and shemshak there are els you can stay. the best el at the region is located at shemshak and is called marin el. there is a gajereh el five minutes from dizin and from the el there is a bus to dizin. you can have breakfast, snacks and fried chickens at restaurants located at dizin.

on summer you can enjoy playing tennis, paint ball, mountain biking and mountain climbing at dizin area. if you are going to experience skiing in dizin please avoid shemshak-dizin road because at this read there is a danger of avalanche. it’s better to take karaj highway. it takes about 2.5 hours to reach dizin.


منبع :
برچسب ها : alborz off-piste skiing - dizin ,that ,there ,skiing ,piste ,it’s ,piste skiing , el there ,it’s better ,mount damavand ,damavand dizin ,mount damavand dizin
alborz off-piste skiing dizin ,that ,there ,skiing ,piste ,it’s ,piste skiing , el there ,it’s better ,mount damavand ,damavand dizin ,mount damavand dizin
mountain climbing quotes
“for a climber, saying that you are stopping by everest is like saying that you are stopping by to see god.”
منبع :
برچسب ها : mountain climbing quotes - saying that
mountain climbing quotes saying that
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah

“there’s a constant tension in climbing, and really all exploration, between pushing yourself into the unknown but trying not to push too far. the best any of us can do is to tread that line carefully.”

منبع :
برچسب ها : the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah


when you're in mountains, you don't have to look in rivers. instead, you're just focused on the nature around you, or on climbing and setting up a tent. according to studies, your body image improves when you spend time in mountains, and i think this is the most important reason why.
when you're alone in mountain, or with a friend of yours, you forget all the racism, ism, homophobia, romanticism and all those none-sense dark news.
on the other hand, mountains display incredible variety in all their glory. there are big trees and small ones, tall ones and midget ones. within a single clump of white flowers, you might see a redone and realize that it's a miracle. in mountains, you don't say 'how wrong! that flower seems different; that tree is huge!' instead, you say, awesome!' this impacts you below the level of height.


منبع :
برچسب ها : the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah - mountains ,that ,ones ,when
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah mountains ,that ,ones ,when
what is climbing the maountains

climbing can be hard, but it's the most rewarding thing many of us have ever done.  it takes us to places of incredible beauty, and it challenges us to find untapped reserves of strength and resourcefulness. it's also just plain fun, if you don't mind putting out a little effort.  for some of us it will be our life's work; for others it's a deliberate detour on the way to bigger things.  but it's a p ion that comes naturally to all of us.

we define climbing as any kind of off-road, human-powered mountain travel, and we aren't snobby about "our" sport.  if you like to hike up a good trail to get a view of the sunrise, you're a climber, and you're one of us.  if you climb big north walls in the alps or aspire to climbing everest some day, hats off to you! we share your p ion too. 

#atouradventure  #atouradventure p    #atouradventuredamavand   climbdamavand 

منبع :
برچسب ها : what is climbing the maountains - climbing
what is climbing the maountains climbing
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah

bistoun is the mecca of rock climbers in iran. it is 1200 meters vertical rock, 5km width. its one of the most challenging walls in the world. the rock sharp at some parts of it provide easy routes for the beginners. the height of the summit is 2500m above the sea level. not all parts of the wall is open to the climbers because those parts are registered under unesco as world heritage.

منبع :
برچسب ها : the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah - parts ,rock
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah parts ,rock
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah



bistoun climb report, dragon mouth route  

by: mahmood hashemi

we were four people who intended to climb dragon mouth route on bistoun rock. there is about 550 meters to the dragon mouth shelter. the first 100 meters are easy to climb but after that, regarding the fact that there is no sign on the route and little roles, you need a guide. after climbing another 200 meters we finished the first step. we had to reach to the shelter before the dark. we had another 200 meters to the shelter but it started to rain. at 9 pm at last we reached the dragon mouth shelter and tomorrow morning we e down the wall.

منبع :
برچسب ها : the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah - shelter ,meters ,mouth ,dragon ,climb ,route ,dragon mouth ,mouth shelter ,mouth route ,dragon mouth shelter ,dragon mouth route
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah shelter ,meters ,mouth ,dragon ,climb ,route ,dragon mouth ,mouth shelter ,mouth route ,dragon mouth shelter ,dragon mouth route
ما اوسگول، شما نه اوسگول

اومد بهم گفت: شنیدی مژگان شبپره با سهیل درخت رل زدن؟

گفتم: شبپره کیه؟

گفت: مگه نمی شناسی؟ خیلی معروفه که. همه می شناسنش.

گفتم: چیکار کرده این خانم شبپره؟

گفت: کاری نکرده. موهاش قشنگه!

گفتم: موهاش قشنگه؟ همین؟ لطف کرده متولد شده فقط. شما شنیدی هفته پیش در سوئد کنفرانس فیزیک بوده یه خانم ایرانی نحوه حرکت زنجیر تو هوا رو تحلیل کرده. مقاله اش شده مقاله برگزیده کنفرانس و به خودش هم در جا در مقطع ا پذیرش دادن؟ بسیار جوان و زیباست و از این شبپره شما چیزی کم نداره در زیبایی.

گفت: برو باباااااااا اووووسگول. برو کتابهات رو بخوووون.

گفتم: اوکی. ما اوسگول. شما نه اوسگول.

منبع :
برچسب ها : ما اوسگول، شما نه اوسگول - گفتم ,اوسگول ,کرده ,شبپره
ما اوسگول، شما نه اوسگول گفتم ,اوسگول ,کرده ,شبپره
آزمایش یه مشت آدم علاف توی اتاقی در آلمان

روانشناس های آلمانی یک روز تصمیم گرفتن به انجام یک آزمایش. اونها اول یه خانمی رو آوردن ..... عه . نه اون یه آزمایش دیگه بود. اون یکی رو براتون می گم.

بیست نفر رو بصورت اتفاقی جمع . فرستادنشون توی یه اتاق که کف اتاق شکل صفحه ساعت بود. یعنی بصورت دایره ای اعداد یک تا دوازده کف اتاق نوشته شده بود. به دو نفر از اون بیست نفر یواشکی کاغذ می دن که توش نوشته بود روی ساعت 9 بایستید. هیجده نفر دیگه از این موضوع بی اطلاع بودن. همه بیست نفر وارد اتاق می شن. پس از مدتی روانشناس ها می بینن اون هیجده نفر رفتن کنار اون دو نفر روی ساعت 9 ایستاده اند. دلیلش هم این بود که اون هیجده نفر فکر می اون دو نفر برنامه دارن و می دونن دارن چیکار می کنن.

نتیجه اینکه، ی که یه هدف و برنامه داشته باشه، بدونه چی می خواد و داره چیکار می کنه، دیگران جذبش می شن.

این رو در پاسخ به انی نوشتم که می گن بریم درس بخونیم که چی بشه؟ همین که اول صبح کتابهاتو می زنی زیر بغلت و دیگران می بینن با یک هدفی داری به یک سمتی می ری و ظاهرا می دونی داری چیکار می کنی، برات احترام قایل می شن. نری چیکار کنی؟ علاف تو خیابونها بالا پایین کنی؟ در مغازه بابات آب زرشک بدی دست مردم؟

ر

منبع :
برچسب ها : آزمایش یه مشت آدم علاف توی اتاقی در آلمان - چیکار ,اتاق ,بیست ,هیجده ,ساعت ,آزمایش
آزمایش یه مشت آدم علاف توی اتاقی در آلمان چیکار ,اتاق ,بیست ,هیجده ,ساعت ,آزمایش
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah

bisotun

the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah

20th to 27th october 2018

 

 

 

bisotunn is a vast and complex 1,200m high limestone wall in western iran's zagros range. it is variously reported as up to eight kilometers in width. currently there are approximately 100 routes, leaving plenty of space for additions. the rock is outstanding - generally sound, well featured and highly abrasive, the latter almost uncomfortably so.

the first international festival at bisotun took place in 2010 and was well attended and foreign participants were french (there is a long tradition of climbing here by the groupe de haute montagne), but australia, denmark, germany, italy, slovenia, sweden and switzerland were represented.

 

foreign participants, often in the company of local climbers, enjoyed excellent climbing in relaxed company. most iranian climbers are middle cl and well-educated.in the 2010 festival nineteen year old sebastien bouin from france and 25 year old h an javadian (a former iranian climbing champion) put up a five-pitch bolted line with a crux of 5.14b. 

 

anthony hall and julie heller, an australian couple on their honeymoon, climbed a new 250m route with iranians ehsan mirtaghi and shokouh pariai.honeymoon was rated 5.11a/b.

 

this year the i.r.iran mountaineering & sport climbing federation intended to hold the 4th festival of big wall climbing in “bistoun” in cooperating with uiaa, ff , ghm and atour adventure group in kermanshah.

 

here are the details of the festival:

 

 

 

 

date

no

status

overnight

20th oct, 2018

day 1st

(pick you up from airport) register in tehran

el

21th oct, 2018

day 2nd

transfer to kermanshah, bisotun area. opening ceremony

op-1- el

op-2- p

22th oct, 2018

day 3rd

climb the big-wall + sport climbing + slack line +paragliding

op-1- el

op-2- p

23th oct, 2018

day 4th

climb the big-wall + sport climbing + slack line +paragliding

op-1- el

op-2- p

24th oct, 2018

day 5th

climb the big-wall + sport climbing + slack line +paragliding

op-1- el

op-2- p

25th oct, 2018

day 6th

climb the big-wall + sport climbing + slack line +paragliding (closing ceremony evening time)

op-1- el

op-2- p

26th oct, 2018

day 7th

visit the kermanshah (climbing for those want to continue climbing), evening time transfer back to tehran

el

27th oct, 2018

day 8th

departure – transfer back to airport

 

 

registration:

please fill the attached form for you and your accompaniers and send it to mr. ebrahim nowtash  by [email protected]

and put the mr. mahmoud hashemi  by   mailto:[email protected]  in copy.

note: please don’t forget to send the p port copies and personal p o with your form

registration deadline: 30th august 2018

please send your registration form before 30th august 2018

registration fee:

first option : 550 euros (€) per each climber

second option : 300 euros (€) per each climber

note : there is professional accompanier possible for 5 days climbing if its needed and the cost is  100 euros(€).

if you are interested to have city sight in tehran,  isfahan or shiraz please contact to mahmoud hashemi

by mailto:[email protected]

the city sight will organize by  https://atouradventure.com

 

 

منبع :
برچسب ها : the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah - climbing ,wall , el ,festival ,sport , p ,sport climbing ,climbing slack ,slack line ,wall sport ,line paragliding ,wall sport climbing ,sport climbing slack ,mailto mahmood [email protected]
the 4th festival of big wall climbing iran – kermanshah climbing ,wall , el ,festival ,sport , p ,sport climbing ,climbing slack ,slack line ,wall sport ,line paragliding ,wall sport climbing ,sport climbing slack ,mailto mahmood [email protected]
رعایت حق تقدم در مرغ فروشی سارینا

رفته بودم مرغ ب م. مغازه یه کم شلوخ بود. یهو دیدم استرس دارم. خیلی. چند لحظه فکر تا شاید علت استرسم رو بفهمم. فکر کار خوبی به نظر می رسه. دیدم استرسم از این بابته که خانومی که پشت سرمه و خیلی هم تیپ زده بود، گارد گرفته بود که در اولین فرصت از من جلو بزنه و به آقای مرغی بگه مرغ بهش بده. مرغی ها رو هم که می شناسید. چشمشون به یکی می افته اصلا جنبه ندارن. همین موضوع که این بانوی محترم با موهای فسفری ممکنه حق تقدم من رو نقض کنه، بهم استرج داده بود.

یاد ما ی افتادم. کشور دومم. یاد اون روزی که تو صف اتوبوس من بودم و یه هندی پرست. وقتی اتوبوس اومد، هندی با دست بهم اشاره کرد که اول تو سوار شو، چون من زودتر از اون به ایستگاه رسیده بودم. فکرش رو توی صف فقط دو نفر باشید، اون نفر دوم به حق نفر اول احترام بگذاره.

خوب، بسته دیگه. بیخیال.

منبع :
برچسب ها : رعایت حق تقدم در مرغ فروشی سارینا
رعایت حق تقدم در مرغ فروشی سارینا
من ویلا دارم، تشریف بیارید

کلاس تموم شد و اومدم جلوی در دانشکده ایستادم تا تا ی بیاد دنبالم و برسونتم فیرودگاه. دو تا از دانشجوها از دور من رو دیدن و اومدن پیشم.

اولی: استااااااااد! تشریف بیارید منزل ما. اصلا بریم باغمون. ویلا داریم. برات جیگر گراز باریبکیو می کنم حال می کنی.

من: تشکر می کنم. باید برم تهران. کار دارم.

دومی: استااااااادیه! تشریف بیارید منزل ما.

اولی رو به دومی: محمد علی برو رد کارت،  زر زر نکن. من ویلا دارم، تو که طویله هم نداری!!!!

v

منبع :
برچسب ها : من ویلا دارم، تشریف بیارید - ویلا ,بیارید ,تشریف ,تشریف بیارید ,ویلا دارم، ,بیارید منزل
من ویلا دارم، تشریف بیارید ویلا ,بیارید ,تشریف ,تشریف بیارید ,ویلا دارم، ,بیارید منزل
خیابان یکطرفه به سمت ....

امروز رفتم بیمارستان تریتا تا جواب آزمایشم رو بگیرم. خیابون روبروی بیمارستان یک طرفه است. از روبرو بصورت ورود ممنوع یه ماشین شاسی بلند مشکی داشت می اومد و من هیچ فضایی نداشتم که بهش راه بدم از کنارم رد بشه. همینطوری اومد جلو تا شاخ به شاخ رسیدیم به هم. یه آقایی با لحن اواخواهر ولی قلدرانه! گفت : برو عقب من رد بشم!

گفتم: مگه اینجا یه طرفه نیست؟

گفت: نههههههه، کی گفته؟

گفتم: خیلی خوب حالا. دو طرف ماشین پارک کرده نمی تونم راه بدم بری. یه کم برو عقب تر اونجا که خیابان پهن تر می شه هر دو تامون بتونیم از کنار هم رد بشیم.

دنده عقب گرفت و وقتی از کنارم داشت رد می شد سرش رو از پنجره آورده بیرون و می گه: تو چطوری گواهینامه گرفتی!

ماشین رو پارک و در حالیکه به سمت بیمارستان داشتم می رفتم فکر . تو این خیابون تنگ یه طرفه نه اثری از دلار خدات تومنی هست و نه فلان شخصی که کرده. نه خبری از بی آبی هست و نه خبری از آتیش گرفتن اتوبوس. تو این خیابون فقط دو تا ماشین بود. من و اون. چرا بیشتر مردم ایران اینطوری هستن؟ چرا موقع رانندگی قانون رو نادیده می گیرن؟ تو مدرسه ها چه چیزهایی بهشون یاد می دن که بعد از بیست سال درس خوندن، رفتارهای روزمره و عا ون رو بلد نیستن؟

 

v

منبع :
برچسب ها : خیابان یکطرفه به سمت .... - ماشین ,طرفه ,خیابون ,بیمارستان
خیابان یکطرفه به سمت .... ماشین ,طرفه ,خیابون ,بیمارستان
رعایت حق تقدم در مرغ فروشی سارینا

رفته بودم مرغ ب م. مغازه یه کم شلوخ بود. یهو دیدم استرس دارم. خیلی. چند لحظه فکر تا شاید علت استرسم رو بفهمم. فکر کار خوبی به نظر می رسه. دیدم استرسم از این بابته که خانومی که پشت سرمه و خیلی هم تیپ زده بود، گارد گرفته بود که در اولین فرصت از من جلو بزنه و به آقای مرغی بگه مرغ بهش بده. مرغی ها رو هم که می شناسید. چشمشون به یکی می افته اصلا جنبه ندارن. همین موضوع که این بانوی محترم با موهای فسفری ممکنه حق تقدم من رو نقض کنه، بهم استرج داده بود.

یاد ما ی افتادم. کشور دومم. یاد اون روزی که تو صف اتوبوس من بودم و یه هندی پرست. وقتی اتوبوس اومد، هندی با دست بهم اشاره کرد که اول تو سوار شو، چون من زودتر از اون به ایستگاه رسیده بودم. فکرش رو توی صف فقط دو نفر باشید، اون نفر دوم به حق نفر اول احترام بگذاره. می دونم برای هموطنانم باورش سخته. مگه می شه ی اینقدر بی نزاکت و یبس باشه که به حقوق دیگران احترام بگذاره. متاسفانه در دنیای آزاد امکانش هست.

خوب، بسته دیگه. بیخیال. آدمها انتخاب نمی کنند در کدام دوره تاریخی در کدوم کشور متولد بشن. یه کم آهنگ گوش بدم آرامش پیدا کنم:

هااااای ، هااااای

پر انرژی منفی، شدی مثل سگ می خوری

از این به بعد به ی نگاه کنی چک می خوری

برو گمشو

نمی خوام لاشه ات رو بیارن بندازن پشت در......

لالای الااااااای

بنزین نریز پا پیچم نشووووو

 

 

v

منبع :
برچسب ها : رعایت حق تقدم در مرغ فروشی سارینا - احترام بگذاره
رعایت حق تقدم در مرغ فروشی سارینا احترام بگذاره
حقوق بین الملل دریاها، ی دریایی و برده داری. ترجمه حاجی ترخانی

حاجی ترخانی

با توجه به اینکه "هیچ یک از احکام دادگاه عالی از زمان پرونده اسمیث به طور مستقیم به تعریف ی دریایی عمومی اشاره نکرده است" و با توجه به اهمیت بررسی منابع خارجی برای تعیین قانون ملل، دادگاه منطقه بر قانون موضوعه دیگر کشورها تمرکز نموده است . . . به اعتقاد دادگاه، حکم هیئت مشاورین سلطنتی انگلستان در سال 1934 در پرونده re piracy jure gentium { ی دریایی کلی}، {1934}، a.c.586 (p.c)، "بارزترین پرونده خارجی است که در آن ی دریایی با توجه به قوانین بین المللی تعریف شده است". در این پرونده، متهمان "تعدادی چینی مسلح" بودند که "در دو کشتی چینی" در دریاهای آزاد س ت داشتند و "برای بیش از نیم ساعت به دنبال یک کشتی حمل بار چینی بودند و با شلیک­های خود منجر به آتش گرفتن آن شدند". همانند پرونده­ی حاضر، آن متهمان پیش از آنکه موفق به سرقت شوند دستگیر شدند. متهمان برای محاکمه به هنگ کنگ منتقل شدند و پس از یک ساعت مباحثه در رابطه با پرسش زیر، مجرم شناخته شدند: "آیا ممکن است متهم به ی دریایی در شرایطی که سرقت رخ نداده به این جرم محکوم شود؟" در حکم بعدی دادگاه عالی هنگ کنگ، به دلیل آنکه سرقتی رخ نداده بود متهمان در نهایت تبرئه گردیدند. هیئت مشاورین سلطنتی بدون آنکه قصد نقض حکم دادگاه را داشته باشد تصمیم گرفت در رابطه با این مسئله با دستور "اعلیحضرت در شورا" تجدید نظر کند . . . . مسئله اصلی پیش روی هیئت مشاورین سلطنتی آن بود "آیا سرقت عنصر ضروری جرم ی دریایی عمومی است یا تلاش ناموفق برای انجام ی دریایی مشمول قوانین همگانی ی دریایی نمی­شود". در نهایت، هیئت مشاورین سلطنتی این طور به پرسش فوق پاسخ دادند: "سرقت حقیقی عنصر اصلی در جرم ی دریایی عمومی نیست. تلاش ناموفق برای ی دریایی نیز مساوی با خود این جرم است". . .

علاوه بر هیئت مشاورین سلطنتی در پرونده قوانین همگانی ی دریایی، دادگاه منطقه در پرونده حسن i به بررسی محاکمه­ی جمهوری کنیا در مقابل احمد در سال 2006 پرداخت، جایی که "10 مظنون سومالیایی توسط نیروی دریایی ایالات متحده در آب­های آزاد دستگیر شدند" "یکی از مهمترین پرونده­های ی دریایی عمومی خارج از ایالات متحده که دادگاه منطقه از آن آگاه شده است". دادگاه عالی کنیا با استناد به تعریف مدرن ی دریایی که اعمال خشونت آمیز و بازداشت را نیز در برمی­گیرد، محکومیت متهمان احمد را تایید کرد. . . .

همانطوری که در پرونده حسن i به طور دقیق تشریح شده است، "دو توافقنامه بین المللی وجود دارند که مستقیما جرم ی دریایی عمومی را هدف قرار داده و به تعریف آن می­پردازند". نخستین توافقنامه شامل کنوانسیون آب­های آزاد 1958 می­شود که در سال 1958 پیشنویس و در سال 1961 توسط ایالات متحده تصویب شد و ایالات متحده را به یکی از 63 عضو این توافقنامه مبدل کرد. . .  .

دومین توافقنامه شامل کنوانسیون سازمان ملل در مورد قوانین دریا (unclos) می­شود که از سال 1982 تا کنون 162 عضو دارد البته به غیر از ایالات متحده که unclos را تصویب ننموده است "اما تایید کرده که مقررات اساسی آن با قوانین بین المللی مرسوم سازگاری دارد". . . . در این پرونده، ماده 101 unclos می­گوید:

ی دریایی شامل یکی از موارد زیر می­شود:

(الف) هر گونه اقدام غیرقانونی مبنی بر خشونت یا بازداشت یا هر گونه تخلفی که با هدف ی دریایی توسط مسافران یا خدمه­ی کشتی­های خصوصی یا یک هواپیمای خصوصی انجام شود و شامل شرایط زیر باشد:

  1. در دریاهای آزاد بر علیه کشتی یا هواپیمای دیگر یا بر علیه افراد یا اموال آنها در کشتی یا هواپیما

  2. بر علیه کشتی، هواپیما یا افراد و اموالی که در محلی خارج از حوزه صلاحیت قضایی کشورها هستند؛

(ب) هر گونه مشارکت داوطلبانه در عملیات صورت گرفته بر روی یک کشتی یا هواپیما با علم به آنکه این کار با هدف ی دریایی در حال انجام است؛

(پ) هر گونه عمل تحریم کننده یا تسهیل کننده­ی اقدامات توصیف شده در بند الف و ب.

. . . دادگاه منطقه در پرونده حسن i با مقایسه­ی کنوانسیون آب­های آزاد با unclos دریافت توافقنامه دوم " ی دریایی را دقیقا همانند کنوانسیون آب­های آزاد 1958تعریف می­کند که تنها تفاوت آنها شامل تغییرات سبکی ناچیز می­شود".  . . . دادگاه منطقه همچنین مشاهده کرده است unclos "مبین جدیدترین بیانیه­ی بین المللی در حوزه تعریف ی دریایی می­باشد". . . .

دادگاه منطقه با توجه به آنکه "ممنوعیت ی دریایی با توجه به قوانین بین المللی 18 u.s.c§1651 توسط کنگره شامل تحولات مدرن قوانین بین المللی می­شود، تعریف ی دریایی بر اساس قانون ملل در زمان جرایم به وقوع پیوسته در آپریل 2010 را به رسمیت می­شناسد". در این میان، دادگاه مشاهده می­کند مسیری که دادگاه عالی در  سال 1820 در پرونده اسمیث پیموده است تایید کننده قانون ملل می­باشد: مشاوره با "آثار حقوقدانانی که در زمینه قوانین عمومی نوشته­های رسمی دارند"؛ بررسی "کاربرد عمومی و شیوه­های بین المللی"؛ تعمق در "احکام قضایی که در آن این قانون به رسمیت شناخته شده و اجرا گردیده است". (به نقل از اسمیث). دادگاه با تجزیه و تحلیل­های فوق نتیجه می­گیرد:

در تاریخ 1 آپریل 2010، قانون ملل که به نام قانون بین المللی مرسوم نیز شناخته می­شود، ی دریایی را به گونه­ای تعریف کرد که جرایم خشونت آمیز در آب­های آزاد با اه شخصی را نیز شامل شوند حتی اگر سرقت در واقعیت رخ ندهد. به طور خاص، . . . تعریف ی دریایی عمومی در قوانین بین المللی مرسوم مدرن، حداقل در ماده 15 کنوانسیون آب­های آزاد 1958 و ماده 101 unclos 1982 آمده است.

دادگاه حسن i همچنین نتیجه گیری می­کند، "امروز، قانون ملل مترادف اصطلاح "قانون بین المللی مرسوم" گردیده است. قانونی که مقررات کلی که کشورها در جامعه بین المللی بدون نگرانه­های متقابل به آن عمل می­کنند". دادگاه با محدود قوانین بین المللی مرسوم به یکی از دو توافقنامه فوق، unclos را انتخاب کرد زیرا علاوه بر آنکه "تعریف ی دریایی عمومی آن شبیه به کنوانسیون آب­های آزاد است" "کشورهای بیشتری عضو این کنوانسیون می­باشند" و "جامعه­ی بین الملل در مقایسه با کنوانسیون آب­های آزاد بیشتر آن را قبول دارد".

دادگاه منطقه در مباحثات خود پیرامون کنوانسیون آب­های آزاد و unclos اعلام کرد، "این دو توافقنامه شواهد مناسبی برای قانون بین المللی مرسوم هستند زیرا تا کنون موجب شکل گیری تعهدات قانونی ی ان با تعهدات قراردادی کشورهای عضو گردیده­اند". (به نقل از پرونده کیوبل در مقابل شرکت نفتی رویال داچ، 621 f.3d 111, 137 (2d cir. 2010)). به موجب این دادگاه، "در حالی که تمامی توافقنامه­ها در مورد آداب و رسوم ملت­ها نکته­ای را روشن می­کنند، یک معاهده تنها زمانی سندی کافی برای قوانین بین المللی مرسوم محسوب می­شود که اکثر کشورها آن را تصویب کرده باشند و با توجه به اصول آن قوانین یکپارچه و پیوسته­ای را تنظیم نمایند". (به نقل از کیوبل). . . . قانون منطقه با توجه به این اصول، تعریف unclos از ی دریایی را به رسمیت می­شناسد زیرا آن را دارای کارکتر هنجار ساز می­داند که هنجار قانون بین المللی مرسوم را منع می­کند حتی برای کشورهایی نظیر ایالات متحده که عضو این کنوانسیون نیستند".

دادگاه منطقه همچنین مشاهده نموده است، "unclos نخستین جایی نیست که اقدامات خشونت آمیز در تعریف ی دریایی عمومی گنجانده شده­اند". در مقابل، حتی با وجود آنکه "سرقت واقعی در آب­های آزاد" عنصر اصلی ی دریایی عمومی است اما "این رویکرد که ی دریایی عمومی مست م آن نیست که سرقت با موفقیت انجام شده باشد از قرن نوزده به بعد در قوانین موضوعه مداخله­گر، کنوانسیون پیش نویس هاروارد، کنوانسیون آب­های آزاد و unclos طرفدار پیدا کرد". . . .

علاوه بر این دادگاه این موضوع را تایید می­کند که، "منابع ی معاصر به نظر با این امر موافق هستند که تعریف unclos از ی دریایی با قوانین بین المللی مرسوم مطابقت دارد . . . در حالی که برخی از نویسندگان مخالف این موضوع می­باشند". دادگاه تصریح می­کند، "این مخالفت­ها، تعریف اصلی ارائه شده در unclos را زیر سوال نمی­برند". (در این میان نویسندگان در مورد مرزهای خارجی تعریف ی دریایی عمومی با یکدیگر مخالفت دارند نظیر آنکه آیا "مقاصد شخصی" در تعریف unclos مانع از اجرای قانون در مقابل فعالیت­های تروریستی میشود یا اینکه ی دریایی در موقعیتی که تنها یک کشتی در موقعیت است صدق می­کند یا خیر") . . .

دادگاه حسن i، این نظریه تایید شده­ "که تعریف قوانین بین المللی مرسوم از ی دریایی عمومی به دلیل حمایت­های رویه­ای اصول کلی را نقض می­کند" را مردود اعلام کرده است. . . بر اساس حسن i، "§1651 تعریفی از ی دریایی ارائه می­کند که با تعریف قوانین بین المللی مرسوم مترادف است و در رابطه با عواقب قانونی این کار، هشدارهای منصفانه­ای را می­دهد". دادگاه منطقه در حمایت از این نتیجه گیری در پرونده حسن i بار دیگر حکم دادگاه عالی در پرونده اسمیث در سال 1820 را تکرار کرد به گونه­ای که، "با توجه به تعریف ی دریایی در قوانین ملل، کنگره ی دریایی عمومی را به گونه­ای واضح تعریف می­کند که عناصر جرم در قانون نیز برشمرده می­شوند". . . .

سپس دادگاه منطقه مجددا تایید می­نماید همانند جرم مرتکب شده در آپریل 2010، تعریف ی دریایی در قانون ملل با تعریف کنوانسیون آب­های آزاد و unclos شباهت دارد اما تواقنامه دوم "توسط اکثر کشورهای جهان به عنوان قانون بین المللی مرسوم به رسمیت شناخته می­شود".

{دادگاه منطقه این طور نتیجه گیری کرد که حقایق و شواهد نشان می­دهند ادعای ی دریایی در رابطه با متهمان درست است. در محاکمه­ی بعدی، تمامی متهمان به جرم ی دریایی محکوم شدند که به درخواست آنها دادگاه حوزه چهارم تجدید نظر نیز تشکیل شد}.

ما . . . با در این مورد با دادگاه منطقه در پرونده حسن i موافق هستیم که تعریف قانون ملل از ی دریایی در زمان حمله متهمان به نیکلاس uss تا به امروز، برای چندین دهه رفتار خشونت آمیز آنها را در بر گرفته است. این تعریف پیشتر در unclos و کنوانسیون آب­های آزاد نیز آمده است و در سالهای اخیر به کشورهای سراسر جهان در مبارزه با مشکل رو به افزایش ی دریایی کمک نموده است. برای مثال، در نوامبر 2011، شورای امنیت سازمان ملل متحد با تصویب قطعنامه 2020، در رابطه با وضعیت سومالی، قطعنامه­های تایید شده در سال­های 2008 تا 2011 را به عنوان یک مجموعه تصویب کرد؛ در این قوانین، "نگرانی شدید در رابطه با تهدید دائمی ی­های دریایی و سرقت­های مسلحانه علیه سایر کشتی­ها در آب­های آزاد مطرح شده است"؛ و "نیاز به یک واکنش جامع از جانب جامعه بین الملل برای سرکوب ی­ها و سرقت­های مسلحانه دریایی در دریاهای آزاد و مقابله با دلایل آن" مورد تاکید قرار گرفته است. قطعنامه 2020، در مهمترین موضوع مجددا تایید می­کند "که قوانین بین الملل همانطوری که در unclos منع شده­اند چارچوب قانونی مبارزه با ی دریایی و سرقت مسلحانه در آب­های آزاد را تعیین نموده­اند". از آنجایی که دادگاه منطقه به درستی تعریف unclos از ی دریایی در قوانین بین المللی مرسوم را به کار گرفته است، ما مخالفت متهمان با احکام count one و حکم کار اجباری ابدی آنها را مردود می­دانیم. . . .

یادداشت­ها

  1. شرارت­های ی دریایی. چرا ی دریایی تا به این حد، به طور جهانی محکوم شده است؟ ان دریایی کدام یک از قوانین آبی را تهدید می­کنند؟ در راستای ارزش­هایی که توسط ی دریایی تهدید می­شوند و تحولات رخ داده از پرونده ایالات متحده 1820 در مقابل اسمیث، آیا دادگاه از تعریفی مناسبی برای ی دریایی استفاده کرده است؟ دادگاه دایر در رابطه با جرم عمومی ی دریایی، [1934] a.c. 586, 592، این نظر شورای مشاورین سلطنتی را تکرار کرد: "قانون بین المللی در قرن هفدهم شفاف نبود اما اکنون یک قانون زنده و در حال رشد است".

  2. شرط "اه شخصی". ماده­های 102-100 از کنوانسیون los را بخوانید. به شرط "انجام شده با اه شخصی" توجه کنید. "اه شخصی" متهمانی که در دادگاه دایر محکوم شدند چه بود؟ اگر کشتی­های یک سازمان غیر تی (ngo) نظیر گرینپیس یا چوپان دریایی به کشتی­هایی حمله می­کرد که در فعالیت­های مخالف با ngoها درگیر بودند (نظیر نهنگ)، آیا شرط "اه شخصی" تحقق یافته است؟ رجوع شود به پرونده ل جان در مقابل ان وی مابکو، (cours de c . belgium),reprinted at 77 intl. l. rep. 537 (1987)؛ مرکز تحقیقات کوارتز در مقابل چوپان دریایی،  708 f.3d 1099 (9th cir. 2013).

  3. خصوصی. در قرن نوزدهم و پیش از آن، کشورها بعضا به کشتی­های خصوصی (که به priveetr شهرت داشتند) این اجازه را می­دادند به کشتی­های تجاری که پرچم دشمنان را داشتند حمله کنند. پس از آن، یک دادگاه شهری به وضعیت کشتی تجاری مورد حمله قرار گرفته شده رسیدگی می­کرد. در صورتی که این کشتی متهم به زی رچم بودن دشمن می­شد، محکوم می­گردید و فروخته می­شد و کاپیتان و خدمه کشتی به عنوان"پاداش" بخشی از ملبغ فروش را دریافت می­ د. آیا این مفهوم از کشتی­های خصوصی، شرط "اه شخصی" را روشن می­سازد؟ در سال 1856، قانون paris declaration respecting maritime اعلام کرد، "شرط کشتی­های خصوصی لغو می­شود و لغو خواهد ماند". برای چه شرط کشتی های خصوصی دیگر مورد قبول نیست؟ رجوع شود به پرونده­های دینو کریستوتیس، احتمالات ی دریایی، 41 cal. w. intl. l.j. 305(2011)؛ نیکلاس پروریو، خصوصی ز جنگ : ت چطور شرط کشتی­های خصوصی را ایجاد کرد، از آن استفاده نمود و نهایتا آن را لغو کرد، 19 yale j.l. & human. 1 (2007).

  4. تشخیص شورشی­ها از ان دریایی. اگر یک کشتی تی توسط یکی از کشتی­های داخلی با هدف سرنگونی ت مورد حمله قرار بگیرد، آیا شرط "اه شخصی" برآورده می­شود؟ اگر مشخص شود شورشیان دارای مقاصد هستند آیا توسط قوانین زندانیان جنگی مورد محاکمه قرار می­گیرند یا قوانین بشر دوستانه بین المللی؟ آیا قوانین بشردوستانه بین المللی در مورد ان دریایی نیز صادق می­باشند؟ در پرونده امبورس لایت، دادگاه اعلام کرد از آنجایی که کاپیتان و خدمه کشتی که در رفتارهای خصمانه در آب­های آزاد دخ داشته­اند توسط کشور خود (کلمبیا) یا هیچ کشور دیگری شورشی قلمداد نگردیده­اند، این کار آنها با "هدف شخصی" صورت گرفته است و به اه مربوط نمی­شود. به گفته­ی جیمز براون اسکات:

    با توجه به پرونده امبرروز لایت، چه به لحاظ تئوری و چه به لحاظ عملی، کشتی که متعلق به شورشیان است و به غیر از حمله به کشتی­های وطنی در فعالیت­های دیگری مشارکت ننموده است نباید به عنوان یک دریایی مورد محاکمه قرار بگیرد.

    قوانین بین المللی، 548، n6 (1922).

  5. محدودیت کشتی خصوصی. هر دو ماده 15 از کنوانسیون آب­های آزاد و ماده 101 از کنوانسیون los اقدامات منتسب به ی دریایی که توسط خدمه یا مسافران کشتی­های خصوصی (یا انی که داوطلبانه در عملیات کشتی­های خصوصی مشارکت می­کنند یا عمل ی دریایی را تحریک یا تسهیل می­نمایند) انجام می­شوند را محدود می­سازد. در ماه می 1975، یکی از کشتی­های گشتزنی ت کامبوجی، یکی از کشتی­های تجاری به نام مایاگوئز را دستگیر کرد. این دستگیری در 52 مایلی ساحل کامبوج رخ داد و همین امر موجب شد ایالات متحده این منطقه را آبهای آزاد بنامد. رئیس فورد این اقدام را به " ی دریایی" محکوم کرد. خلاصه­ای از شیوه­های ایالات متحده در سال 1975 در قوانین بین المللی 423، 424. آیا این یک ویژگی قانونی معتبر است؟ اگر ادعای ی دریایی نمیشد، ایالات متحده با استناد به چه جرمی می­توانست ت کامبوج را محکوم کند؟

  6. محل وقوع. در ماده 101 کنوانسیون los، چه محدودیت­های جغرافیایی تعیین شده­اند؟ ماده 101(a)(ii) به چه "محلی" اشاره نموده است؟ بر اساس اظهارات کمیسیون قوانین بین الملل در مورد پیش نویس ماده 39 که با ماده (b)(1)15 کنوانسیون آب­های آزاد 1958 متناظر است (و ماده (ii) (a)101 از کنوانسیون los): "در رسیدگی به اقدامات منتسب به ی دریایی که در مکانی خارج از صلاحیت قضایی هر کشوری رخ می­دهند، کمیسیون اقدامات یک کشتی یا هواپیمایی را مدنظر قرار می­دهد که در جزیره­ یا سرزمینی نشده رخ بدهند" 1956-2y.b. intl. l. commn. 253, 282. آیا این توضیح تمامی تفاسیر منطقی این بند در کنوانسیون los را پوشش می­دهد؟ آیا اقدامات خشونت آمیز با هدف ی دریایی بر علیه یک کشتی دیگر در منطقه اقتصادی انحصاری ی دریایی نامیده می­شود؟ رجوع شود به کنوانسیون los، ماده 58. به طور کلی، چرا ی دریایی به آبهای آزاد و مکان­هایی خارج از حوزه صلاحیت قضایی کشورها محدود می­شود؟ آیا جرم ی دریایی مبین حساسیت­های حوزه قضایی سنتی و اختیارات قانونی کشورها است؟ اگر اقدامی شبیه به ی دریایی در قلمروی دریایی یک کشور ساحلی رخ دهد آیا دخ نظامی کشوری دیگر بدون رضایت کشور ساحلی مدنظر امکان پذیر است؟ به درخواست سومالی، شورای امنیت سازمان ملل مجموعه­ای از قطعنامه­ها را اتخاذ نموده تا کشتی­های جنگی خاص اجازه داشته باشند کشتی­های ان دریایی را سرکوب کنند. برای مثال رجوع شود به un doc. s/res/1816 (2008); un doc. s/res/2020 (2011) .  البته در این قطعنامه­ها عنوان شده است آنها اجازه ندارند با هدف سرکوبی ان دریایی وارد آب­های کشورهای دیگر شوند.

  7. شرط دو کشتی. بر اساس ماده (a)101 از کنوانسیون los، ی دریایی به اعمالی اطلاق می­شود که در آن یک کشتی یا هواپیما بر علیه کشتی یا هواپیمایی دیگر عمل می­کنند. اگر گروهی از افراد مسلح در بندر سوار یک کشتی شوند، در آبهای آزاد کشتی را بگیرند، مسافران را بکشند و به جرایم دیگر مرتکب شوند آیا ی دریایی رخ داده است؟ در سال 1961، گروهی از مردان مسلح سوار یک کشتی مسافربری پرتغالی در بندرهای مختلف در سانتا ماریا شدند و در دریاهای آزاد کنترل کشتی را بدست گرفتند. رجوع شود به پرونده مارجوری ام وایتمن، 4 خلاصه از قوانین بین المللی 66-665. به همین ترتیب،  در سال 1985 عده­ای تروریست در بندر سوار کشتی مسافربری آچیل لورو شدند؛ آنها در آبهای آزاد کنترل کشتی را بدست گرفتند. در رابطه با این موضوع، یک کنوانسیون ویژه آماده شد. کنوانسیون 1988 برای سرکوب اقدامات غیرقانونی علیه امنیت بازرگانی دریایی که در فصل 14 مورد بررسی قرار گرفته است.

  8. تمایز گذاری میان سرقت مسلحانه و ی دریایی. بر اساس سازمان بازرگانی دریایی بین الملل، "سرقت مسلحانه کشتی­ها" از ی دریایی متمایز می­باشد:

    سرقت مسلحانه بر علیه سایر کشتی­ها با استفاده از اقدامات زیر:

  1. هر گونه عمل خشونت آمیز یا بازداشت، حمله و تهدید به جز عمل " ی دریایی" که با اه شخصی بر علیه یک کشتی، افراد یا اموال آنها در کشتی درون آبهای داخلی یک کشور، آبهای مجمع الجزایر یا آبهای مرزی انجام می­شود؛

  2. هر گونه تحریک یا تسهیل عمدی اقدامات فوق.

قوانین مرتبط با بازپرسی جرایم ی دریایی و سرقت مسلحانه علیه کشتی­ها، imo res. a.1025(26), annex, ¶ 2.2. تفاوت "سرقت مسلحانه علیه کشتی­ها" با ی دریایی دقیقا در چیست؟

  1. پیگرد قضایی. بر اساس ماده 100 کنوانسیون los، آیا ایالات متحده صلاحیت پیگرد و تعقیب افراد درگیر در حمله نیکولاس uss را داشته است یا این تصمیم به صورت خودسرانه اتخاذ گردیده است؟ کدام ملاحظات از پیگرد قضایی خدمه کشتی سومالی در ایالات متحده به جای بازگردانی آنها به سومالی حمایت می­کنند؟ آیا میان خدمه کشتی سومالی و ایالات متحده یک رابطه قضایی وجود دارد؟ به اعتقاد دادگاه دایر، ی دریایی جرمی است که در "صلاحیت قضایی جهانی" می­باشد؛ یعنی جرمی که هر کشوری می­تواند به لحاظ قضایی به آن رسیدگی کند حتی اگر با عمل غیرقانونی و شرکت کنندگان در آن ارتباطی نداشته باشد. آیا شما با این موضوع موافقید هر کشوری بتواند خدمه­ی درگیر در حمله علیه نیکلاس uss را محاکمه کند؟ آیا شما انتظار دارید اغلب محاکمات ان دریایی در کشورهایی رخ بدهد که ت با متهمان به نوعی ارتباط دارند؟ رجوع شود به یوجین کنتورویچ و استیون آرت، بررسی تجربی محاکمه جهانی ی دریایی، 104 am. j. intl. l. 436 (2010).

در قطعنامه 1918 که در 27 آپریل 2007 تصویب گردید، شورای امنیت از کشورهای عضو خواست بر اساس قوانین داخلی خود ان دریایی را محاکمه کنند و محاکمه و حبس مظنونان به ی دریایی را بر اساس این قوانین پیش ببرند. un doc. s/res/1918 (2010). دبیرکل سازمان ملل متحد، گزارشات مختلفی را تهیه کرده که گزینه­های موجود برای محاکمه­ی مظنونین را نشان می­دهند. برای مثال رجوع شود به un doc. s/2012/50 (2012).

  1. ی دریایی "شهری". آیا ممکن است یک ت از قوانین ملی استفاده کند که در مقایسه با کنوانسیون los ی دریایی تعریف گسترده­تری دارد؟ برای مثال، شرط "اه شخصی" یا شرط وجود دو کشتی حذف شود؟ اگر یک ت تصمیم بگیرد بر اساس قوانین شهری (به جای قوانین ملل) به محاکمه­ی ان دریایی بپردازد، این چه نوع ارتباط قانونی خواهد بود؟ چه عواملی این رابطه قانونی را ایجاد می­کنند؟

  2. حوادث مدرن ی دریایی و سرقت مسلحانه در دریا. در دهه­های اخیر، ی دریایی و سرقت مسلحانه علیه سایر کشتی­ها به طرز چشمگیری افزایش یافته است. imo برای مقابله با مشکل ی دریایی مدرن، دستورالعمل قانونی رسیدگی به جرایم ی دریایی و سرقت مسلحانه علیه سایر کشتی­ها را در دستورکار خود قرار داده است، imo res. a.922(22) (2001). همکاری منطقه­ای در میان کشورها در سرکوب ان دریایی نقش مهمی ایفا می­کند. برای مثال رجوع کنید به قانون جیبوتی 2009 در مورد سرکوب ان دریایی و سرقت­های مسلحانه علیه کشتی­ها در غرب اقیانوس هند و خلیج ادن، (msc doc. 102/14 (2009؛ و تفاهمنامه همکاری منطقه­ای 2004 برای مبارزه با ی دریایی و سرقت مسلحانه علیه کشتی­ها در آسیا، رجوع شود به سایت http://www.recaap.org. imo گزارشات ماهانه و سالانه در رابطه با ی دریایی ارائه می­کند که در سایت http://imo.org موجود می­باشند. مرکز گزارش دهی ی دریایی در اتاق بازرگانی دریایی بین الملل نیز در این باره گزارشاتی تهیه می­کند که در وبسایت http://www.icc-ccs.org/piracyreportingcentre قابل دسترسی هستند. در سال 2011، imo مجموع 544 گزارش ی دریایی و سرقت مسلحانه را ارائه کرده و این میزان در سال 2012 برابر 314 مورد می­باشد. msc.4/circ.180 (2012), msc.4/circ.193 (2013).

2 برده داری

le louis

2 dods. 210, 165 eng. rep. 1464 (دادگاه عالی نیروی دریایی، 1817)

لی لوئیس، یک کشتی با پرچم فرانسوی بود که در ژانویه 1816 از غرب هند به سمت آفریقا روانه شد. در 11 مارس 1816، این کشتی به دست یکی از کشتی­های مسلح انگلیس به نامه ملکه شارلوت دستگیر شد. در حین مقاومت، خدمه کشتی لی لوئیس، 12 تن از خدمه کشتی شارلوت را کشتند.

پس از دستگیری لی لوئیس، این کشتی به یکی از مستعمره های بریتانیا در سیرالئون منتقل شد. در این میان، سلطنت در دادگاه معاونت دریایی خواستار محکومیت او شد. مقامات بریتانیا ادعا د کشتی فرانسوی در تجارت برده نقش داشته است؛ کاری که هم در قانون شهری فرانسه و هم در یکی از ماده­ قوانین پیمان وین 1815 بین بریتانیا و فرانسه غیر قانونی اعلام گردیده است. مقامات بریتانیا همچنین ادعا د در آن شرایط حق متوقف سازی، بازرسی و دستگیری کشتی فرانسوی در آبهای آزاد را داشته­اند. آنها ادعا د مقاومت در برابر این بازرسی تخلف بوده است. دادگاه معاونت دریایی، لی لوئیس را به دلیل مشارکت در تجارت برده و نقض قوانین ملل محکوم کرد.

در دادگاه تجدید نظر، دادگاه عالی دریانوردی اعلام کرد هیچ عملی منتسب به ی دریایی رخ نداده است زیرا در زمان صلح کشتی بریتانیایی حق بازدید و بازرسی کشتی فرانسوی را نداشته و تجارت برده در قانون فرانسه ممنوع نمی­باشد. مباحثه زیر توسط سر ویلیام اسکات در رابطه با حکم دادگاه عالی شکل گرفته است.

در رابطه با اینکه چه مقدماتی منجر به این درگیری تاسف آور شده­اند چیزی دستگیر دادگاه نشده­ است؛ درگیری تلخی که 12 نفر از سوی بریتانیایی­ها و سه تن از سوی فرانسوی­ها در آن کشته شده و عده­ی زیادی نیز مجروح گردیده­اند. بر اساس استنباط دادگاه، در فرایند یک معامله، طرفی خواهان بازدید و بازرسی یک کشتی مشکوک به تجارت برده می­شود و طرف مقابل در مقابل این درخواست مقاومت می­نماید؛ در اثر پافشاری هر دو طرف، رویدادی ترسناک به وقوع می­پیوندد . . .

در شروع فرایند محاکمه، طرف آغاز کننده درگیری ادعا کرد یت دستگیری و بازداشت کشتی متخلف را داشته است. به نظیر این یک یت انفرادی بوده که در زمان صلح آنها را قادر به دستگیری کشتی دیگری کرده است . . . اما کمی بعد عنوان شد این یت از جانب فرماندار سیرالئون در 25 ژانویه 1819 به کشتی گیرنده محول شده است؛ بر اساس قانون تجارت برده، 51g3، کشتی­های مجاز موظف هستند تمامی کشتی­ها و قایق­های نقض کننده این قانون یا نقض کنند قانون تجارت برده را دستگیر و بازداشت نمایند؛ همچنین این قانون پارلمان بریتانیا و دیگر کمیسیون­ها نمی­توانند بر حقوق یا منافع خارجی­ها تاثیر بگذارند مگر آنکه از حمایت مقررات و اصول سازگار با قوانین ملل برخوردار باشند. این تنها قانونی است که بریتانیای کبیر می­تواند آن را اعمال کند؛ کلیت هر گونه شرایط تعیین شده در قانون پارلمان با پیوست­های مذهبی محدود می­شود . . .

در واقعیت . . . تقاضا و مقاومت در برابر این تقاضا پیامدهای قابل توجهی در بر داشته که در قسمت فوق در رابطه با آنها صحبت کردیم. ترتیب طبیعی رویدادها من را به این امر وا می­دارد که نخست بپرسم ی که اول تقاضای بازرسی کرده این حق را داشته است یا خیر؛ زیرا اگر این حق را نداشته مقاومت طرف مقابل قانونی بوده و محکومیت طرف مقاومت کننده به کل منتفی می­شود. اگر طرف بریتانیایی حق بازدید و بازرسی را نداشته، حق دستگیری و به محاکمه کشاندن طرف مقابل نیز از آن سلب می­شود؛ در فرایند همین محاکمه است که می­توان ثابت کرد کشتی فرانسوی در جریان تجارت برده نقش داشته است؛ اگر این حقایق خود به خود و بدون داشتن مجوز برای طرف بریتانیایی روشن شده است، این طرف نه می­تواند دست به تفحص غیرقانونی زده و نه می­تواند بابت پیامدهای کار اشتباه خود شاکی شود. حالا فرض را بر این بگذارید که طرف بریتانیایی حق بازدید و بازرسی را داشته است و قادر بوده از تمامی اطلاعات ب شده استفاده کند، حال این سوال مطرح می­شود که این اطلاعات دارای تمامی حقایق لازم بوده­اند یا خیر؟ نخستین پرسش این است که آیا کشتی فرانسوی به عمد در معامله­ی برده شرکت کرده است. دومین پرسش آن است که آیا این تجارت به معنای نقض قانون فرانسه است؛ زیرا خود دادگاه نیز بارها تایید کرده به منظور تایید حکم محکومیت، آن عمل باید در کشور طرف خطا کار ممنوع باشد. در رابطه با سوال اول و اینکه آیا در زمان صلح اجازه­ی چنین بازرسی وجود داشته است، باید به دو اصل قانون عمومی که قوانین پایه محسوب می­شوند رجوع کنیم. اصل اول شامل برابری و استقلال کامل تمامی کشورها می­شود. بزرگی نسبی هیچ تمایزی در حقوق کشورها ایجاد نمی­کند؛ ضعف نسبی، چه دائمی و چه کوتاه مدت، به همسایه­ی قوی­تر هیچ حقی نمی­دهد؛ هر گونه مصادره و تصاحب اموال و املاک طرف مقابل، غصب غیر قانونی خواهد بود. این اساس قانونی عمومی است که در آن به صلح بشر و ظرف?

منبع :
برچسب ها : حقوق بین الملل دریاها، ی دریایی و برده داری. ترجمه حاجی ترخانی - دریایی , ی ,کشتی ,قوانین ,دادگاه ,آزاد , ی دریایی ,آب­های آزاد , ان دریایی ,المللی مرسوم ,دریایی عمومی , ی دریایی عمومی ,هیئت مشاورین سلطنتی ,دریای
حقوق بین الملل دریاها، ی دریایی و برده داری. ترجمه حاجی ترخانی دریایی , ی ,کشتی ,قوانین ,دادگاه ,آزاد , ی دریایی ,آب­های آزاد , ان دریایی ,المللی مرسوم ,دریایی عمومی , ی دریایی عمومی ,هیئت مشاورین سلطنتی ,دریای
خیابان یکطرفه به سمت جهنم

امروز رفتم بیمارستان تریتا تا جواب آزمایشم رو بگیرم. خیابون روبروی بیمارستان یک طرفه است. از روبرو بصورت ورود ممنوع یه ماشین شاسی بلند مشکی داشت می اومد و من هیچ فضایی نداشتم که بهش راه بدم از کنارم رد بشه. همینطوری اومد جلو تا شاخ به شاخ رسیدیم به هم. یه آقایی با لحن اواخواهر ولی قلدرانه! گفت : برو عقب من رد بشم!

گفتم: مگه اینجا یه طرفه نیست؟

گفت: نههههههه، کی گفته؟

گفتم: خیلی خوب حالا. دو طرف ماشین پارک کرده نمی تونم راه بدم بری. یه کم برو عقب تر اونجا که خیابان پهن تر می شه هر دو تامون بتونیم از کنار هم رد بشیم.

دنده عقب گرفت و وقتی از کنارم داشت رد می شد سرش رو از پنجره آورده بیرون و می گه: تو چطوری گواهینامه گرفتی!

ماشین رو پارک و در حالیکه به سمت بیمارستان داشتم می رفتم فکر . تو این خیابون تنگ یه طرفه نه اثری از دلار خدات تومنی هست و نه فلان شخصی که کرده. نه خبری از بی آبی هست و نه خبری از آتیش گرفتن اتوبوس. تو این خیابون فقط دو تا ماشین بود. من و اون. چرا بیشتر مردم ایران اینطوری هستن؟ چرا موقع رانندگی قانون رو نادیده می گیرن؟ تو مدرسه ها چه چیزهایی بهشون یاد می دن که بعد از بیست سال درس خوندن، رفتارهای روزمره و عا ون رو بلد نیستن؟

 

v

منبع :
برچسب ها : خیابان یکطرفه به سمت جهنم - ماشین ,طرفه ,خیابون ,بیمارستان
خیابان یکطرفه به سمت جهنم ماشین ,طرفه ,خیابون ,بیمارستان
به روز شده ها
اتفاقی
با توجه به اهمیت محتوای سایت خواهشمند است چنانچه عناوین و مطالب مندرج در سایت را نا مناسب و خلاف موازین اخلاقی و یا قوانین می دانید بر روی گزینه درخواست حذف کلیک نمائید. بدیهی است یاسمین فقط منتشر کننده مطالب با ذکر منبع بوده و هیچ گونه مسولیتی در خصوص مطالب نشر داده شده ندارد.
All rights reserved. © Yasamin 2016-2017